营收下降净利润仍创新高,欣旺达的成本“红利”-凯发官网入口首页

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发布时间 2024-04-12 00:35    来源:证券之星  阅读量:19205    当前位置:凯发官网入口首页 >> 要闻 > 内容

尽管营收略有下降,受益于上游原材料价格下降,锂电头部企业欣旺达净利润创下新高。

4月11日,欣旺达发布2023年报称,报告期内,营收478亿元,同比下滑8.2%;净利润10.7亿元,同比微增0.77%;扣非后净利润为9.73亿元,同比增幅达20.39%。

相较于其他重仓动力电池的厂商,欣旺达业务布局更为多元。成立于深圳的欣旺达,起步于消费类电池。

1999年,欣旺达电子拿下康佳集团的手机电池订单,拿到大企业背书后,规模快速增长,相继成为飞利浦、日本电气、海尔等大厂供应商;2011年,欣旺达进入苹果产业链,并在同年4月,登陆创业板。上市后的欣旺达,踩上国产手机的风口,先后获得华为、中兴、联想、小米、魅族、oppo等手机厂商的订单。

据其报显示,受消费电子市场需求下降影响,2023年欣旺达消费类电池营收为285.43亿元,同比下降10.85%,仍是其核心业务板块,占总营收的59.64%。

2008年,欣旺达开始布局汽车动力电池领域,近年来新能源汽车销量持续上升,该业务也在扩大。据联合资信发布最新报告显示,2023年,国内动力电池装车中,宁德时代和比亚迪加总占据了70.32%份额,中创新航、国轩高科、亿纬锂能三家占据了17.04%市场份额,留给剩下的玩家仅有12.64%。

其中,欣旺达动力电池的国内装车量占比为2.14%,排名第八,较2022下降0.38%。

年报显示,2023年,欣旺达动力电池营收107.94亿元,同比下降14.91%。

2023年7月,欣旺达宣布将分拆欣旺达动力至深交所创业板上市。年报显示,2023年,欣旺达动力营收为110亿元,净亏损1.4亿元。2022年其营收129亿元,净亏损10.9亿元。

当前,新能源汽车终端市场的价格战还在继续,车企降本的压力也在向动力电池企业转移,如何在接下来的动力电池价格战中守住份额,保持不错的盈利能力仍是挑战。

上述两大类占欣旺达2023年整体营收超八成。主力产品营收虽有所下滑,但因原材料价格下滑降低了营业成本,欣旺达毛利水平有所提升,综合毛利率达14.6%,同比提升0.76个百分点。其中,消费类电池产品毛利率为14.91%,较上年提升1.12个百分点;电动汽车类电池业务毛利率为11.22%,同比提升0.94个百分点。

对于碳酸锂价格下跌,欣旺达在年报中表示,长期来看,有利于对原材料端的成本管控及行业发展。不过,公司整体盈利水平不仅取决于成本端的管控,还要考虑终端市场的景气程度以及竞争对手等因素。

值得注意的是,2023年欣旺达储能系统类营收达11.1亿元,同比增长144.00%。

2023年,欣旺达还加快出海,在匈牙利、摩洛哥、越南新增海外工厂,并在印度、越南、匈牙利、摩洛哥等国家布局多个生产制造基地,在美国、法国、德国、以色列、韩国、日本等国家设立分支机构。欣旺达在年报中表示,2024 年是实施下一个五年战略规划开局年,实施战略聚集,加快出海步伐,将继续加大对消费电芯、动力和储能电芯、电池系统 bms、以及新能源产业链上其他新产品、新材料等产品和技术的研发。

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