家里的小孩马上要上学了,我平时早出晚归不能接送孩子,这事只能让老婆来做,所以打算给老婆买辆车方便她上下班以及接送孩子,经过将近两个月的筛选,老婆看上了宝骏云朵这款车,不过我对于它的辅助配置并不是特别满意,毕竟老婆是新手女司机,这些功能齐全也能减少她磕碰的风险,也算是变相省钱了。正好在网上看见宝骏会上市配置更高的云朵灵犀版,所以我们耐着性子等了几周。
这不,新车刚上市我们就去到店里面预约试驾了,说实话,12.58万元的起售价相比之前的顶配车型只贵了2000元,却多出了全面的主动安全配置和辅助驾驶配置,在我看来还是挺划算的,不过当我试驾云朵灵犀版的时候,我才知道它的提升远不止于这点。
在他们园区的时候,工作人员给我介绍了它的自动泊车功能,它能识别垂直、侧方、斜列等样式的车位,或者是没有划线的空位,它都能进行自动泊车,如果车位上有地锁或者是其它障碍物,车辆都能识别并标记为“不可停”,同时它还能支持车内泊车和遥控泊车等操作,并且自动停车的时间比较快,也就30秒左右。还真是瞌睡来了就有人递枕头,正当我焦虑老婆一个人停车的时候会不会出现刮蹭,云朵灵犀版就给出了这样的凯发官网入口首页的解决方案,而且价格我们也能接受。
体验了自动泊车之后,我还体验了它的记忆泊车,据说它最长能支持1公里的路线记忆,记忆路线多达20条,当我驾驶这辆车进入到泊车路线的时候,在它的中控屏就会弹出推荐停车路线,只需要电机任意一个就能开始记忆泊车,在泊车的过程中,它能对路上的锥桶等障碍物进行识别并进行主动避让,此外它还支持循迹倒车和跨层记忆泊车。
当我设置好导航后正式开始试驾,进入到主干道的时候,在系统提示下我开启了智能行车辅助功能,在普通道路上行驶,它更多的是起到辅助作用,当遇见红绿灯或者是前方堵车的时候,它能自动跟车启停,在排队行驶的时候,旁边车辆想要加塞到我前面,我正准备踩刹车的时候,谁知道云朵灵犀版这款车先我一步就进行了减速,避免了碰撞。
当行驶到快速路的时候,系统提示我已经切换到了高速智能领航辅助模式,让我意外的是,它不仅仅是跟车行驶,它还能结合当前的路况进行自动变道超车,以此来提升通行效率,如果有限速,它就会提前调整车速,不会显得突兀,最后他还能根据导航自动驶出匝道。
试驾之后,我算是明白了,在普通道路行驶的时候,大部分情况下,宝骏云朵灵犀版主要以预警提示为主,而到了城市快速路或者是高速上时,驾驶员就能够解放双手双脚,让车辆根据导航进行自动驾驶辅助,除此之外,它还能提供全场景自动泊车等功能,从它的表现来看,和那些售价二三十万车型的高阶智驾并没有太大的差别,关键它的价格还这么亲民,年内还会升级记忆领航,期待ing。
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